Turicleta
Rota 2 Ferrovias com história - Tielmes
Fácil

Rota 2 Ferrovias com história - Tielmes

Tielmes, Comunidad de Madrid
34.7km Distância
2h 15min Duração
767m Altitude máx
e-Bike Tipo

Sobre a rota

As antigas ferrovias construídas em Las Vegas madrilenhas entre os séculos XIX e XX para comunicar a região com a capital, ao mesmo tempo dando saída aos produtos industriais e agrícolas, agora estão reconvertidas em agradáveis e confortáveis ciclovias e vias verdes perfeitas para realizar itinerários de bicicleta de diferentes níveis e conteúdos. Um itinerário interessante sai do município de Tielmes, de origem romana com interessante patrimônio da época medieval, e percorre um trecho da Vía Verde do Tajuña até Carabaña. E depois continua pela primeira parte acondicionada do Trem dos 40 Dias, até a vila de Valdaracete. A rota sai pela ponte de pedra do Tajuña e no cruzamento da ermida de San Isidro começa um caminho rural que sobe ao miradouro do banco “Tielmes é coração”, com uma panorâmica extraordinária do conjunto urbano na encosta do vale. A Vía Verde passa pelo acolhedor paraje da ermida dos Santos Meninos e no limite municipal está a entrada do Azud de Vaciabotas, conhecido como a “cascata” do Tajuña.

As ruas de Carabaña estão fora do percurso, do outro lado do rio Tajuña, é uma das populações mais antigas da Comunidade de Madrid e para entrar é preciso passar pela ponte do Tajuña, de origem romana e reconstruída no século XVIII. O itinerário cicloturista atravessa a estrada de Estremera e conecta com o traçado do Trem dos 40 Dias, que também está acondicionado como Vía Verde entre Carabaña e Estremera. O Trem dos 40 Dias ou Vía Negrín foi construído às pressas durante a Guerra Civil para abastecer as tropas republicanas que combatem em Madrid.

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Galeria da rota

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Pontos de interesse na rota

Descubra lugares únicos para parar e desfrutar.

Azud de Vaciabotas place Otro

Azud de Vaciabotas

Os “azudes” são originais da época árabe, melhorando os anteriores sistemas de irrigação dos romanos. As “grandes” barragens fluviais muçulmanas permitiam aumentar o fluxo das acequias e foi o início da agricultura extensiva na vega do Tajuña. O Azud de Vaciabotas é conhecido como a “cascata do Tajuña”, é a captação de água do Caz do Molino do rio Tajuña, também é conhecido como Azud do Molino porque está ao lado do antigo Molino Nuevo ou Molino de la Isla, de propriedade privada, documentado nas Relações Topográficas de Felipe II.

Ponte de Carabaña place Otro

Ponte de Carabaña

Carabaña é uma das populações mais antigas da Comunidade de Madrid. A rota cicloturística percorre a Vía Verde do Tajuña por um agradável passeio arborizado com área de descanso e passa junto à ponte neoclássica do rio Tajuña, numerosas fontes asseguram que a passagem fluvial é de origem romana e teve várias reconstruções ao longo do tempo. A reabilitação mais importante foi no século XVIII com blocos de calcário em um local de olmos, choupos gigantes e vegetação ribeirinha que forma uma autêntica muralha florestal nas margens do rio.

Trem dos 40 Dias place Otro

Trem dos 40 Dias

O Trem dos 40 Dias ou Via Negrín foi construído em tempo recorde durante a Guerra Civil para abastecer as tropas republicanas que defendiam a cidade de Madrid na frente do Jarama e outras áreas da capital desde o Levante peninsular. As obras da ferrovia terminaram nas últimas semanas da guerra e mal serviu como via de suprimento de tropas e material bélico durante "40 dias". Ao finalizar o conflito, a ferrovia entrou em decadência e foi abandonada, deixando um curioso marco da história ferroviária espanhola para usos de turismo ativo.